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lj型车轮径向疲劳试验台采用双轴双绞线结构，使车轮的轴承与车体的摩擦力大幅降低，减轻了摩擦系数。lj型车轮径向疲劳试验台采用两轴双绞线结构，在车体内部安装一套强度高的钢丝网和强度高钢丝绳。这样可以很好地减少机件磨损、提高产品质量。lj型汽油发动机采用液压传动轴和液压传动轴相互作用的方式，使其与缸体的摩擦力减小，从而确保了车辆在运转过程中的稳定性。lj型车轮径向疲劳试验台采用加载机构，加载稳定可靠。安装机构可通过更换车轮轴及调整车轮夹具宽度以适应不同规格的摩托车和轻便摩托车车轮的安装。

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