河北汉蓝环境科技有限公司为您提供天津柴油发动机测试台架尾气净化器使用方法相关信息,发动机测试台架尾气净化系统在黑烟净化处理上采用了由河北汉蓝研发设计的FDF反吹再生尾气净化设备，净化装置在对碳烟颗粒物（PM）进行自动吹扫的同时使滤芯得以再生，从而大大减少了操作人员的工作量。该设备具有成本低、可靠性高、可在线连续再生且再生时间短，不产生二次污染等优势与特点。现已交付户使用的柴油发动机试验台架烟气净化系统为综合性的尾气处理系统，解决了户的柴油发动机试验台架尾气净化题，从而让国内外用户在环保达标的道路上得以省钱省心更省力！在试验台架的黑烟和呛味得到有效净化之后，再配以万纯SCR脱硝系统（选择性催化还原装置），通过催化剂的作用，将氮氧化物NOX转换成的氮气（N2）和水（H2O）。

天津柴油发动机测试台架尾气净化器使用方法,河北汉蓝环境科技有限公司创立于年。我们是专注于中重型内燃机尾气后处理的科技型环保企业，已通过三大体系认证。公司位于河北省石家庄市，注册资金万元，占地30亩，公司现有员工80余人，其中教授级高工2人，高技术职称10人，士1人、硕士5人，大专以上学历员工占员工总数40%。公司承建“石家庄市气态工业污染物净化装备工程技术研究中心”，与河北科技大学环境工程学院共同建立“大气污染控制研究中心”，并且是“挥发性有机物与恶臭污染防治技术工程研究中心”成员单位。我们充分利用企业和高校在科研开发、检测验证、装备设计制造、工程实施等领域优势，以前沿的环保技术，来满足不同行业户的个性化需求。

发动机测试台架尾气处理厂,对于发动机测试台架排放的PM颗粒物，河北汉蓝选用现代国内外上主流的碳烟净化滤芯，可将发动机排放尾气中的微粒物质进行拦截捕捉，即发动机尾气通过排烟净化器的进气口进入，滤芯在碳烟颗粒通过时将其拦截并捕捉，从而降低尾气中PM的浓度，同时净化器中的智能控制系统可实时监测净化器过滤后的背压数据，设备在工作过程中，智能控制系统按照设定的再生程序发出再生信号，以保证发动机工作过程中完成自动清理使DPF得到再生，使之达到连续工作的目的。

当柴油机测试台架FDF排烟净化器安装运行后，在设备使用和维护过程中，用户须注意以下要点收灰器要及时进行人工清理，清理周期为天；要根据发动机的工作状况定期清理净化滤芯，万纯FDF型排烟净化器结构设计简便，便于滤芯拆装并进行保养维护。用户拆下净化滤芯后，须检查滤芯上是否有油污，当柴油发动机排气有油污时，会容易堵塞滤芯，因此维护周期就要缩短；当对滤芯进行高温再生后，滤芯就会恢复如新，方可继续使用。此外，因排烟净化器滤芯是陶瓷结构产品，在产品使用和维护过程中，要避免用硬物碰撞或敲击，以防损坏；载体可返回我公司进行高温再生。当设备自动停机时，用户须检查空压机，气压须保持在Mpa，如果压力太低会大大降低再生率，容易使滤芯发生阻塞，致使排气背压升高。

发动机测试台架尾气净化系统优势与特点1系统体积小，重量轻；2系统无电能、耗材的损耗；3系统的压损低，小于1kPa。4系统免维护，无需人工操作；5安装便捷，直接接发动机的排气管；6热量损失小，可以更好的进行发动机的余热利用；7系统无传感器、控制线路、控制模块等电器元件的使用，更具稳定性；8无氨泄漏风险，不会造成大气二次污染。发动机测试台架尾气净化设备中脱硝系统具有适用温度范围广、尿素高精度计量喷射、安装位置合理，占地面积小且保养、维修方便，可靠性高以及抗干扰能力强等特点，可根据用户需求制定一对一脱硝设计方案，其中采用的催化剂是由河北汉蓝自主研发生产的内燃机专用涂覆式脱硝催化剂，脱硝效率可达95%以上，为顺利达标提供了有力保障。

选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脱硝技术是目前国内外上应用非常广泛的烟气脱硝技术之一，在日本、欧洲、美国等地大多数电厂都有应用。SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。