沈阳东明特钢制造有限公司自成立伊始，就致力于打造属于公司的自有。在机械五金加工行业中不断创新，融合成熟的技术，创意新颖的理念，生产有品质的履带板。履带板好销售于全国，获得广泛、稳定的产品市场。

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1.液压系统压力不够
原因：一是液压泵效率降低或损坏；二是双联换向阀泄漏大或溢流阀调整值小。
处理：如果是液压泵的效率降低，可更换液压泵；如果是双联换向阀的原因，首先是调大整溢流阀的压力值，如果再不动作，可更换双联换向阀。
2.履带马达故障
原因：一是先导管堵塞或漏液，打不开马达内部的制动闸，导致履带不动作；二是马达泄漏大或者马达内部故障，导致马达不运转，或虽然马达运转但不足以带动履带运转。
处理：由于先导管原因造成的履带不转动，应拆卸并检查先导管，或更换新的先导管；由于马达泄漏大或者马达内部故障，造成的履带不运转，可更换履带液压马达。
3.液压马达过载，安全阀调整压力低
这种原因也会造成履带不行走。处理的方法是重新调整过载安全阀，调整值为20.6Mpa。
4.履带减速器内部驱动轴断裂或行星机构齿轮、轴承损坏
判断的方法是拆卸履带马达，判断马达的运转性能，如马达完好无损，就说明履带减速机内部故障；如发现马达运转后，减速机内部有明显的杂音，且声音较大不均匀，就可断定是履带减速机内部的故障。
处理的方法是更换履带减速器；如果减速机一轴损坏，简单的方法只更换减速机一轴。

东明特钢拥有成熟的生产制造设备，雄厚的科学技术力量，以及现代化的质量检测手段和的售后服务。通过严格的产品管理体系，公司有着良好的企业信誉，产品遍布全国各地。本公司通过批发的销售方式将的履带板供应给机械五金加工市场，我们的产品优异，价格公道，请您放心购买。

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1、铸件结构

铸件结构设计不合理，往往是热裂产生的原因之一。所以，在设计铸件时应注意以下几点：

a、两截而相交处不要设计成直角拐弯，须设有圆角。圆角的形状、大小视铸件的交接情况确定。图7举例说明同一用途的两种铸钢件结构。图7（a）所示结构由于两截面交接成一直角拐弯，形成了热节，造成收缩应力易于此处集中和热裂的形成。若改为图7 (b)所示圆弧形结构后，热裂即被消除。

2、铸造工艺设计

a.液体金属经过内浇口进入型腔后，靠近内浇口的铸件冷却较慢，形成铸件上的薄弱区，因而较易产生热裂。有时，铸件收缩可能受到浇口阻碍而产生热裂。尤其是为了使金属液均匀浇入，应用复杂而且相连的浇口时，危险就更大。

3、制壳工艺方面

提高型壳的退让性，以减少收缩阻碍，有利于减少热裂倾向，而影响退让性的因素有:粘结剂的类型和性能、耐火材料、硬化剂种类和制壳工艺等。因此，在满足强度的情况下，应尽量减少型壳的层数，对个别情况特殊的铸件，可将加固层的水玻璃密度适当调低至1.32，并采用氯化氨硬化工艺。

　　履带式挖掘机停车也不可以模棱两可，务必要停在整平的地区，假如高低不平，会引起挖掘机履带支承不匀，一侧的履带承担很大的重量，很容易因应力导致履带被扯断或是出现裂缝。

　　引导轮的磨损是因为触碰链轨节的滚道面造成的，而引导轮体突起总宽的磨损则是因为与链轨节的侧面触碰造成的。主要表现为：引导轮体突起总宽的减小;引导轮体滚道面直径的减小;引导轮体直径的减小

　　托链轮的磨损是因为触碰链轨节的滚道面而造成的。主要表现为：托链轮凸缘总宽的减小;托链轮滑到面直径的减小;托链轮凸缘直径的减小。

　　支重轮的磨损同托链轮、引导轮的磨损一样，都是因为触碰链轨节的滚道面而造成的。主要表现为：外凸缘直径的减小;滚道面直径的减小;多边内凸缘直径的减小;多边内凸缘总宽 的减小;外凸缘总宽的减小。

　　(1)假如推土机行走机构在初期就出现显著的磨损，应立即终止工作，查验引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与走动架纵向中线的重合度;

　　(3)行走机构各构件磨损至应用上限后，针对引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可选用堆焊开展修复或更换;

　　(4)针对履带链轨节径因磨损而拉长的状况，可采用翻转链轨节多方面补救或更换新的链轨节。

东明特钢在机械五金加工行业风生水起。创新领发展，科技成就收获。我司拥有大批技术可靠的员工，以技术实力为基础，生产履带板。在机械五金加工里深受广大机械厂家的认可与好评。欢迎前来合作，共同发挥企业已有的整体优势，依靠科技进步和科学管理，进一步调整产业结构，扩大经营规模，拓展经营领域。

东明特钢为做好服务和提高市场份额，先后在全国等地开展产品宣传活动，为公司的发展奠定基础。履带板占有的市场份额还有很大提升空间，欢迎周边地区相关代理商致电咨询。沈阳东明特钢制造有限公司追求公司持续稳定发展，努力提升公司价值，实现更大的经济效益。期待您的加入，让我们携手共创更辉煌的明天！