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ln型摩托车在加载力调节器的基础上，结合了新一代电子控制装置，能够对车轮扭转疲劳进行准确测量和控制。试验台采用液压调节器，液压调节器可根据摩托车轮扭转疲劳状态的变化来调整摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳状态。在摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳试验台加载采用气压方式，加载力连续可调。试验项目主要是摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳试验，可通过气压调节旋钮调节加载力的大小。在轻便摩托车轮扭转疲劳试验台上，采用气压方式加载的是电动机驱动的电动机驱动的电控机械式变速箱。

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摩托车轮扭转疲劳试验台的结构设计采用了较好的气压方式，在气压调节旋钮和压力传感器上加装了一个高度可调的电子测量装置。在这种状态下，测量结果将通过液位计显示器显示出来。这种测量装置可以对摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳试验台进行准确控制。在试验过程中，由于采用气压调节旋钮，可使试验台的扭转力连续可调。该车轮扭转疲劳试验台是一个多功能的测量仪器，它可以通过对摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳实际状况进行实时测量。该测量仪器主要有两种一种是由计算机控制，另一种则是由电脑控制。

ln100型车轮扭转疲劳试验机器供应,该系统的实际测量结果，可用于对各种摩托车轮扭转疲劳进行测量。该系统在国内外都是头一次应用。试验项目主要包括摩托车轮扭转疲劳测量台和轻便摩托车轮扭转疲劳测量仪器。该项目的设计理念为采用比较好的电子控制技术，实现了对各种摩托车、轻便摩托车轮扭转疲劳进行集成。摩托车轮扭转疲劳试验台的测量结果将被记录在电子计算机中，以便对这种测量装置进行检查和维护。摩托车轮扭转疲劳试验台是一种专门用于测量摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳的装置。它可用来检查摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳情况。

LN型车轮扭转疲劳试验台加载采用气压方式，加载力连续可调。试验项目主要是摩托车和轻便摩托车轮扭转疲劳试验，可通过气压调节旋钮调节加载力的大小。在加载力的调节方面，采用压力调节旋钮，可以将扭矩的分配控制在较大值。ln型车轮扭转疲劳试验台采用气压调节旋钮调节，可根据摩托车的载重量自动调整加载力的大小。ln型车轮扭转疲劳试验台加载采用气压方式，可通过气压调节旋钮自动调整加载力的大小。ln型车轮扭转疲劳试验台可根据摩托车的载重量自动调节加载力的大小。