吉利博越：你怎么看？
时间：2016-02-06 来源：汽车说客 点击量：110
近期吉利博越刷爆了汽车圈，已经成为头条在各个论坛版面置顶，这是中国品牌新车的第一次未上市就这么具有话题性，具有吸引力。
媒体已经大篇幅写了试驾报告，首席体验官也在论坛发表体验文章，看的我们这些说客也是手痒，不能真实体验一次只能用眼睛在各个论坛和新闻网页来回翻阅，这样的舆论造势，就连汽车圈大咖吴佩也表示向吉利定了一台博越，博越迷们还真是有点抵挡不住了这点小激动了！
吉利博越，说了这么多，看了这么多，你怎么看？
吉利博越媒体攻势造就心里优势。
2015年11月16日晚，吉利汽车微信一篇言语隐晦的“对不起广州车展”文章的发布，官方正式宣布——博越不会在广州车展亮相。
博越爽约车展是吉利的刻意而为，广州车展本身所起到的效应愈来愈低，相对于北京、上海两地车展而言，广州车展在规模与与效应上差距依然明显。车展新闻新车报道的泛滥，会降低或干扰重磅车型信息的受关注度。那么，众媒体为博得话题性与特别性，一般会选择不同的切入点进行报道，这就使得关于广州车展新车的信息泛滥，重磅新车的信息，也许会被一个富有争议性的新车而掩盖。
吉利博越试驾和品鉴注重用户体验
陆续而来的是12月牙克石冰雪试驾，博世站台助威，新年伊始，吉利博越首席体验官品鉴会首站活动在北京举行，吸引了包括首席体验官、吉利汽车新老用户，以及媒体在内的数百人的踊跃参与。吉利汽车欲通过这种互动体验，让消费者参与到产品研发调研中，使其提前体验和感知吉利博越，并征集消费者的建议，进一步完善博越的产品品质。这种互动更加注重用户的需求，从群众中来到群众中去。
超预期销量是用户为吉利站台
吉利汽车2015年累计总销量为509863辆，较去年同期增长22%。在2015年车市整体不景气的环境下，吉利汽车提前1个月超额完成全年销售目标，这一不俗的成绩对于正处于品牌转型期的吉利汽车来说，无疑交出一份满意的答卷。博瑞大卖更是让吉利找到了“向上”的感觉。吉利表示要在2020年让新能源车占到吉利品牌整体销量的90%，其中插电和油电混动占65%，纯电动占35%。2016年，随着以博越为代表的新一代SUV、新能源产品和CROSS车型陆续投放市场，制约吉利的将是产能了。
不想从技术、配置和机械水准去分析吉利博越，因为之前有诸多文章已经说的太多了，我亦无更多新意，怎么看博越呢？
积累的心里期待和各种优势终究会面向一个定价去考验，从长安CS75和传祺GS4的表现看，新一代品质型SUV定价合理一定不愁销量，用户已经告别的低价低质的选择标准了。所以，博越的定价我认为9.98-17.68万区间会有很大优势。
吉利的食材和调料已备齐（沃尔沃、DSI），需要的是有经验的大厨耐心烹饪出意想不到的美味，期待中国品牌赢得未来。
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