钢制涵管按安装方式分为整体安装波纹涵管和分片安装波纹涵管。整体安装波纹涵管的螺栓起纵向连接，螺栓受到的剪切作用较小，可以选用普通高强螺栓即可。分片安装波纹涵管的设计过程中进行力学计算的前提假设为：不考虑涵管的搭接头，设波纹管沿周向是均匀、 连续、 光滑的，然而实际采用片状波纹板，并利用高强螺栓连接拼装起来的，由于设计和现场施工的这一对矛盾的存在，决定了其安装施工的关键是钢质波纹板材的环向连接和轴向连接的强度能否与不考虑搭接头的整体波纹管的强度相一致，根据分片安装波纹涵管的受力特性及传力特点，结合有关钢结构施工技术规范，提出分片安装波纹涵管螺栓设计要点。 

波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑涵管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。
钢波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的