100系列柴油机的机体为龙门部位无侧窗的短裙结构，主油道在机体的左侧（从飞轮端看），喷油泵、机油滤清器、柴油滤清器、机油冷却器布置在该侧。机体右侧为推杆室，曲轴箱通风装置、发电机、起动电机。空气压缩机、液压泵等也布置在右侧。 机体上部装有湿式气缸套，为保证有足够的压紧度，其上端高出机体顶面0.05-0.12mm。气缸套的安装为传统的上止口及裙部外圆定位方式，为了防止使用中出现的缸套止口磨损下沉，设有足够的凸起的密封带上，使密封可靠。在气缸套下环带上装有三只橡胶密封圈，当油或水从机体侧面的小孔向外渗漏时，表明有关的密封圈需要更换。 机体下部的主轴承采用全支承型式。主轴承盖横向由机体两侧面止口定位，并与机体组合加工，不能互换。为此各主轴承盖上均有编号和三角形，三角形尖端应朝前。各主轴承上瓦设有油孔，轴瓦均为钢背铝合金薄壁轴瓦，与轴颈的间隙是不可调整的，磨损后面间隙超过允许极限时，必须更换。 为了承受曲轴的轴向负荷及控制曲轴的轴向间隙，在机体后端第二主轴承上前后端各装有一片半环形的曲轴止推片。 拧紧主轴承螺栓时，同一主轴承上两个螺栓，应分多次交替逐步拧紧至规定力矩，因装有防松的淬硬垫圈，帮主轴承螺栓无锁紧垫片。