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本店有多款车型杯士出售：

1、本田杰德、八代九代十代思域、九代雅阁、新思铂睿、新奥德赛、新艾力绅、凌派、新锋范、新飞度GK5、GE8、GD3、缤智、XRV、哥瑞杯士衬套

2、日产骐达、轩逸、颐达、骊威、骏逸、NV200、新蓝鸟、启辰D50、启辰R50、启辰R50X杯士衬套

3、斯巴鲁BRZ、丰田86、锐志、皇1冠杯士衬套

4、三菱翼神、欧蓝德、劲炫、风迪思杯士衬套

5、雷克萨斯IS、GS、ES杯士衬套

6、宝马1系F20、2系F22、3系F30/F31/F34/F35、4系F32/F33/F36杯士衬套

7、传祺GS4杯士衬套

8、高尔夫6杯士衬套

悬挂衬套改装，相信大家有所了解，无非就是更换比原厂硬度更高的材料，强化车架，使操控更加直接。而副车架通常会被大家所忽略，同样是金属相互连接的部件，原厂副车架通常没有衬套，车架与副车架之间直接用螺丝固定，须知道金属部件在加工时候必定存在公差，副车架与固定螺丝直接必定存在比较大的间隙，有间隙代表能够相互运动，在车辆行驶时，副车架与车架的相互运动便带来“底盘松散”的驾驶感觉。很多人都会说，日系车过坑洼路面时车架会显得松散，而欧系车却显得扎实，便觉得欧系车用料足，刚性强；其实很多时候，底盘的调校和用料才是真正决定驾驶感受的主要好坏。而副车架杯士衬套产品，就能很好地解决车辆的先天不足，而且没有任何副作用。