西安新源达机械有限公司自2016-03-23成立以来，专注于为需求群体提供优质的液压主油缸。公司及时跟进潮流动态，立足新起点，开创新局面。拥有先进的生产加工设备以及优质专业的包装生产流水线，新产品开发周期短、能力强，精度高，制造工艺先进。欢迎广大需求群体前来合作。

1.主油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？ 在主油缸中使用液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。2.主油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是为多少？
主油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是看油缸大小，以及其所使用的密封件，是通过这两个，来决定的。不过，通常情况下，其是为1毫米，如有特殊情况，可以进行适当调整。3.主油缸的负载率，是通过计算得到，还是直接定义的？ 主油缸的负载率，通常情况下，是直接定义的，因为，如果要通过计算来得到的话，那么，是要考虑很多方面的，而且，是很麻烦的。所以，为了简单起见，是直接定义一个具体数值，一般是在0.5到0.7之间。不过，要注意的是，其是会导致液压油缸在选择时，其缸径变大，但是，有利于液压系统的动态特性。4.主油缸在安装方式上，吊耳和法兰，有区别吗？ 主油缸在安装方式上，吊耳和法兰，是有区别的，因为，吊耳这一安装方式，是针对摆动型的液压油缸，其是在缸筒底部，或者是活塞杆端部，而法兰，则是针对油缸的固定，其是在缸筒底部，或者是缸筒口部。所以，才会得出了这一结论。

本公司始终支持职工创新，创新技术、创新管理、创新制度、创新环境。液压主油缸符合创新精神，与时俱进，适应用户多变的需求。对于想要购买本公司产品客户可通过现金支付;银行转账的支付方式支付交易，我们会在3-5天为您发送产品，同时我们还将为您提供优质的售后服务。

西安新源达强化竞争意识，营造团队精神。采取生产型的经营模式取得了液压机械和部件行业中的傲人成绩，创造了同行业中的商业奇迹，这当然源于公司对产品质量的不懈追求，力求将有品质且具有实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳用途的液压主油缸奉献给广大客户群众。

西安新源达机械有限公司的发展离不开社会各界的关心与支持。回顾过去，展望未来，西安新源达将不断努力为需求群体提供好的液压主油缸。公司实施专业化、集约化的经营策略，发挥公司各方面的优势，专注发展机械五金产业。凭借多年经验，整合的解决方案，最终提升客户价值，实现双赢。我们愿与您携手合作，共创美好明天。欢迎各界朋友莅临指导！地址庞光工业园区。