摩擦摆支座广泛应用于公路桥梁、铁道桥梁及隧道、地铁等建筑工程的施工。该支座主要由上、下支座板和一个铰接滑块组成。摩擦摆隔震支座嵌在滑动容腔中的铰接滑块与滑动面具有相同的曲率半径，可与滑动面完全贴合，并使上支座在支座滑动时始终保持水平。滑动面上涂有低摩擦材料，如聚四氟乙烯（特氟龙）等，可在滑动过程中耗散能量。