撞沉“山东鲁荣渔58398”的肇事船已被扣留
时间：2016-05-10 来源：中国交通新闻网 点击量：107
据悉，涉嫌撞沉“山东鲁荣渔58398”船的马耳他籍散货船“卡塔莉娜”号，已经被扣在宁波北仑8号锚地，船长等20人都被控制，边检和海事部门正在调查取证。
5月7日，鲁荣渔58398号有2人被救起后未能生还，其余17人下落不明。目前救援工作仍在继续。
经边检和海事部门调查，涉嫌肇事的马耳他籍货轮“卡塔莉娜”号，当天是从连云港出发，准备驶往台湾高雄。与“鲁荣渔58398”发生碰撞后，“卡塔莉娜”号并没有过多停留，而是以13节左右的航速，继续沿既定方向行驶。
事故发生后，海事部门通过海事卫星电话，第一时间联系上了涉事的“卡塔莉娜”号，并责令其返航接受调查。
在多方压力下，5月7日21点，“卡塔莉娜”号返航停靠在宁波北仑8号锚地。据悉，船上共有20人，1人来自罗马尼亚，1人来自希腊，18人来自菲律宾。
目前，该船及所有船员已被控制，边检和海事部门已开始调查取证。
据资料显示，“卡塔莉娜”号载重量为7.4万吨，船长225米，2005年由上海沪东造船厂建造，隶属于希腊航运公司Dryships。
“卡塔莉娜”号在4月10日抵达连云港，4月25日离开。该船原目的地为美国阿拉斯加的安克雷奇港，却在连云港外海抛锚了10天。
5月5日14点，“卡塔莉娜”号再次开航，在驶经东海海域时，与“鲁荣渔58398”发生碰撞。
距离“鲁荣渔58398”船失事已经超过50小时，但搜救工作没有停止。浙江海事局昨天（8日）晚间发布消息说，浙江省海上搜救中心继续组织“海巡22”、“东海救118”、“中国海监66”、“中国渔政33025”、海军舰艇及附近渔船共19艘船舶在事发水域开展搜寻。从昨天下午开始，事发水域能见距离不足500米，对搜救开展造成很大影响。海军前方搜救指挥舰泉州舰舰长李青印说，东海舰队派出的7艘舰船在不断扩大搜救范围。
回顾
5月7日3时40分许，中国渔船“鲁荣渔58398”与马耳他籍货船“CATALINA”（散货船，船长225米，总吨位40485）在距宁波约80海里发生碰撞。事故导致“鲁荣渔58398”沉没，船上19人中，2人被附近渔船救起，但随后未能生还，其余17人失踪。
接报后，中国海上搜救中心立即启动应急预案，组织协调有关力量，全力开展搜救。截至7日17时，专业救助船“东海救117”轮、“东海救118”轮、“海巡22”轮、“海巡0761”轮、“中国渔政33205”轮、“2166”轮、海军舰艇及9艘渔船在事发海域开展搜救。经“东海救117”轮现场查看，“鲁荣渔58398”翻扣在海面上，尾部船底露出水面，救援人员乘小艇登上渔船敲击船底无回音。
事发后，“CATALINA”轮涉嫌逃逸，朝西南方向航行。中国中心已经要求福建省海上搜救中心协助做好事故调查工作。
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