顺风车也遭政策紧收 深圳：每天接单不得超三次
时间：2016-11-03 来源：电商报 点击量：132
11月2日消息，昨日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》施行，网约车正式合法。而最近各地开始颁布网约车细则征求意见稿，约束网约车市场，同时，对顺风车/拼车服务也收紧了政策。
从深圳市交通运输委员会网站获悉，深圳市交委与公安局近日共同颁布了《深圳市交通运输委员会深圳市公安局关于规范私人小客车的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，规定合乘平台每天为同一合乘车辆提供的合乘供需信息整合服务不得超过三次。
《征求意见稿》规定，私人小客车合乘，也成为拼车、顺风车，是不以营利为目的，合乘出行提供者事先发布出行信息，出行路线相同的合乘者选择乘坐合乘出行提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式；私人小客车合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。
在费用方面，《征求意见稿》规定，合乘出行提供者在合乘平台提前发布出行计划及线路，并发布当次出行分摊总费用。分摊总费用按合乘里程计算，且单次里程分摊费用不得超过红色出租小汽车(可以在整个深圳市运营的出租车)里程续租价的50%。合乘平台可在合乘者分摊的总费用中提取一定比例的信息服务费。
据悉，此前北京、上海、广州等地普遍要求从事顺风车的车辆一天限制两次、拥有本地牌照等。
相比网约车，顺丰车以出行为目的，在出行过程中顺路共享自己的座位，算得上是真正的共享经济，但也同样遭到了较为严苛的管制，相关人士认为，这背后是由于主管部门担心很多网约车会以“合乘”的名义来从事营运顺风车。
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