沈阳东明特钢制造有限公司自2010-04-12成立以来，专注于为需求群体提供好的铸钢件。公司及时跟进潮流动态，立足新起点，开创新局面。拥有成熟的生产加工设备以及可靠的包装生产流水线，新产品开发周期短、能力强，精度高，制造工艺成熟。欢迎广大需求群体前来合作。

SC450铸件-实用的铸钢件推荐。

铸钢件的品种繁多,不胜枚举。为使读者对诸多的用途有概括的了解，现就几个主要的产业部门使用铸钢件的情况作简略的介绍。

一、电站设备

电站设备是高技术产品，其主要零件都在高负荷下长时间连续地运转,火电站和核电站设备中有不少零部件还需耐受高温和高压蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求。铸钢件能限度地满足这些要求,在电站设备中广为采用。

二,铁路机车及车辆

铁路运输与人民的生命财产安全密切相关，因此,保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件,如车轮、侧架、摇枕、车钩等,都是传统的铸钢件。

铁路转轍用的辙岔是承受强烈冲击和摩擦的部件,工况条件极为恶劣,形状又很复杂(见图1-7)目前各工业国都用高锰钢铸造,

三、建筑、工程机械及其他车辆

建筑机械和工程机械的工况条件都很差,大部分零件都承受高的负荷或需耐受冲击磨损,其中很大--部分是铸钢件,如行动系统中的主动轮.承重轮、摇臂、履带板等。

东明特钢本着可靠执着，精益求精的精神，践行“质量是企业信誉的基石”的指导方针。从产品品质着手生产制造铸钢件，以客户的需求为生产的源动力，铸钢件有着良好的用户评价。坚持以“质量取胜”的生产原则，力求为想购买铸钢件的客户群众提供满意、放心的产品。

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铸钢件的优点之一是设计的灵活性,设计人员对铸件的形状和尺寸有大的设计选择自由,特别是形状复杂和中空截面的零件,铸钢件可采用组芯这一的工艺来制造。其成形和形状改变+分容易,从图样到成品的转化速度很快,有利于快速报价响应和缩短交货期。形状和质量的化设计(State of the At)、小的应力集中系数以及整体结构性强等特点，都体现铸钢件设计的灵活性和工艺优势。

其二是铸钢件冶金制造适应性和可变性强,可以选择不同的化学成分和组织控制，适应于各种不同工程的要求。可以通过不同的热处理工艺在较大的范围内选择力学性能和使用性能,并有良好的焊接性和加工性。

其三是铸钢材料的 各向同性和铸钢件整体结构性强,因而提高了工程可靠性。再加上减轻重量的设计和交货期短等优点，在价格和经济性方面具有竞争优势。

其四是铸钢件的重量可在很大的范围内变动。小者可以是重量仅几十克的熔模精密铸件，而大型铸钢件的重量可达数吨、数十吨乃至数百吨。

铸钢件厂家了解到铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为1.8～2.5%。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，采取比铸铁复杂的工艺措施：

1、由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm;浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大;采用干铸型或热铸型;适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃;大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。

2、由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。

此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、以免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。

铸钢的熔点高，相应的其浇注温度也高。高温下钢水与铸型材料相互作用，易产生粘砂缺陷。因此，应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型，并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。为减少气体来源、提高钢水流动性及铸型强度，大多铸钢件用干型或快干型来铸造，如采用CO2硬化的水玻璃砂型。

由我公司自主生产的铸钢件，是经机械五金加工行业专家鉴定后评定为的产品，享誉业界。我们坚持公司内部建立的任何组织，流程，制度都建立在为客户提供更良好的服务的基础上，为了让客户能够快速的收到货物，我们采取的是双方协商的物流方式进行配送，在辽宁拥有众多客户。