中国压铸件产量呈现逐年攀升的势头，近几年来压铸件产业年均增长率达13.25%。预计今后的年增长率有望保持在同等水平。

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　　当前正值我国汽车工业处在高速增长期，规模效应开始呈现。压铸工业与汽车工业的关联度，主要集中于轿车的生产上。

　　2004年中国轿车产量达231.7万辆，占当年汽车总产量45.7%，到2007年，这一比例飙升至53.2%，轿车年产量高达472.66万辆。可见，中国汽车工业的这种结构性改变，赋予了压铸工业更为广阔的发展空间。

　　不过，我国铸造产业面临着企业多，产量大的现状，与发达国家的企业相比，在质量、效率、和能耗方面都存在着较大的差距。

　　为了满足国家经济发展的需要，缩短与发达国家之间存在的差距，从而在市场上占领主导地位。要加强企业人员管理，调整产业结构，扩大自身的经济实力，最重要的还是要提高铸件质量，“质量是企业的生命”，在于国外企业的竞争中，我国铸造行业理应以先进的技术设备改造企业的规模，以过硬的产品质量为武器，战胜外资企业，引领铸造行业在中国市场的发展潮流。

　　国际模协秘书长罗百辉表示，我国一直是世界上经济发展最快的国家，而现在面临资源、环境的种种竞争压力，中国亟待实现由“量”到“质”的转变。我国的铸造产业也要打造“四有”创新企业，即有创新思想、创新计划、创新的制度和体系以及创新的工作方式。

　　在转型升级方面，则要打造具有六大特征的新型企业：一是制造前端市场研发和后端服务变大，制造环节缩小的业务模式创新的企业。二是从卖商品转变到卖方案，提供完整解决方案的企业。三是以智能和集成为标志的数字化企业。四是三五年翻一番的速度型企业。五是先进科技、绿色制造、持续创新的企业。六是打造高端产品、精品，引导消费、品牌制胜的企业。