当下，越来越快的社会节奏，让越来越多的人们花费了更多时间徜徉在各种交通工具上。机场、高铁站等交通枢纽为了更好地满足人们出行要求，无论是设计、还是服务，也都愈趋个性化与人性化。

流连于候机楼通透的玻璃前，拍下窗外一架架展翅待飞的飞机，阳光正好，也为繁忙的行程增添了一抹亮色。

不过您知道吗，在很多看不见的细微之处，白云密封胶可都是在默默守护着出行的人们。

机场幕墙

作为大型公共建筑，机场人口流动密度大，幕墙设计一般比较复杂，安全要求尤其高。机场项目更要重视幕墙的质量与安全。

下表是2015年全国机场运营0排行榜，其中标蓝色字体的机场幕墙都使用了白云密封胶。

全国机场0中7座机场幕墙使用白云密封胶！

广州白云国际机场

广州白云国际机场，建于2000年08月，于2004年08月05日正式启用。目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼。

白云机场2号航站楼扩建工程将于2018年2月前完成。2020年至2025年前，将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。

北京首都国际机场T3航站楼

北京首都国际机场，中国蕞繁忙的国际空港。T3航站楼是国内面积蕞大的单体建筑，也是世界蕞大的单体航站楼。

3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国 个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场。

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。设计上，T2航站楼采用独特的连续波浪曲线设计，与T1航站楼遥相呼应，共同寓意着“比翼齐飞”。

深圳宝安国际机场T3航站楼

深圳宝安国际机场T3航站楼占地面积约19.5万平方米，总建筑面积45.1万平方米，南北长约1128m，东西宽约640m，蕞高约为36米。

T3航站楼建筑设计融合了国际先进的设计理念，大胆新颖，外形独特。巨大的流线型建筑物设计、平滑波动的建筑表皮，从空中俯瞰犹如一架正在起飞的大型客机，又像“海中跃起的飞鱼”。

重庆江北国际机场

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；四期扩建工程预计于2016年内建成，2017年4月底投入使用。

正在扩建的重庆江北机场T3航站楼，外形大气磅礴，犹如雄鹰展翅。该项目的幕墙形式极为丰富，主要有四种类型，分别是：框架玻璃幕墙、石材幕墙、铝板幕墙以及单拉索玻璃幕墙。

采用白云密封胶机场幕墙项目（部分）一览表

机场道路

除此之外，白云道路硅酮密封胶以其优异的耐紫外老化、耐高低温、耐油等卓越性能被广泛应用于各大机场的道路工程上。

长沙黄花国际机场，武汉天河国际机场，

重庆江北国际机场，鄂尔多斯国际机场，

及部分国家军用机场……

都使用了白云硅酮道路密封胶。