日前有一篇《汽车要不要贴膜？国外早已禁止、限制汽车贴膜》的文章在网上疯传，引起广大车友们的关注。文中阐述“不贴膜的理由”是：“外国早就立法禁止给汽车贴膜，中国人也没有贴膜的必要。”那么汽车一定要贴膜吗，贴膜真的没有实际效果吗？下面就为大家介绍一些汽车贴膜的作用和必要性。

      首先，汽车玻璃贴膜有以下几个方面作用：

　　1.创造好美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

　　2.提高防爆性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到较低，限度地避免意外事故对乘员的伤害。

　　3.提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

　　4.抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

　　5.保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向性为您阻隔无聊的眼光。

     专家表示，除了不让在汽车上贴镜面反光膜，国家并没有相关规定禁止汽车贴膜，只要汽车能够保证75%以上的透光率，可以根据自己的喜好贴膜。目前欧美、香港等汽车前挡风玻璃，在配套生产时已经镀膜，具备防紫外线、防热的功能，使用者在购车后无需再次贴玻璃膜。因为价格等因素，目前国内大部分汽车前后挡风玻璃使用的是钢化玻璃、左右车窗为夹层玻璃。

　　据了解，钢化玻璃具有抗冲击、抗弯强度高、热稳定性好的特点。在遭受外力破碎后成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒，对人体不会造成重大伤害；比普通玻璃更能承受温度的急速变化，耐热冲击性能好。同样，夹层玻璃具有抗震、耐冲击力强、可见度高的特点。但是，钢化玻璃和夹层玻璃都不具备良好的防紫外线和防热功能。

　   另外，欧美、香港地区汽车前后挡风玻璃使用的镀膜玻璃，具有高透光、高隔热、低反光的性能。国内的一些镀膜玻璃，经过试验高温10秒后，镀膜玻璃与普通玻璃的温差在5.4度左右。紫外线阻隔率＞99% ，太阳能阻隔率＞65%，可见光透过性＞75% 。

　　由此可见，“汽车贴膜并无实际效果”的说法是假的，虽然目前国内车膜鱼目混珠，价格参差不齐，但车友们要注意在购买车膜时尽量选择品牌车膜和值得信赖的施工商家才能保证爱车得到真正的保护。